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福州螺洲大橋有望下月開建
[日期:2008-11-28]  來源:東南快報  作者:鄭琳 黃欣達   發表評論(0)打印



  堪稱榕城橋梁最大手筆并創下榕歷史上最寬橋梁紀錄的螺洲大橋,下月有望動建。據了解,這座擁有雙向8車道、全長近5公里的特大橋梁,目前正在招投標

  該橋將采用主橋橋型為三肋式的五塔自錨式懸索橋方案。按照該方案,大橋及其連接線工程總投資超過11億元,建設歷時27個月,于2010年建成通車。

  規劃專家表示,螺洲大橋建成后意義重大,324國道(烏龍江大橋)的過境交通功能將被它逐漸取代,同時它也將成為連接主城區和青口片區的快速通道。原324國道在城區部分(福峽路)將轉化為城區主要市政干道。

  據悉,日前福州市政府剛剛出臺《關于當前進一步擴大內需促進經濟平穩較快發展的若干意見》,其中重要一項就是加快鐵路、公路、港口、能源、軌道交通等重大基礎設施建設。為此,福州市近期相繼啟動包括福清核電站、螺洲大橋在內的一批重大項目動建,并加快建設力度。

  大橋起于螺洲鎮終于尚干鎮

  據悉,螺洲大橋起點位于烏龍江北岸南臺島南側的螺洲鎮,與正在建設中的三環路二期工程對接,跨烏龍江主航道,過龍祥島,跨烏龍江南灘,終點位于烏龍江南岸的尚干鎮,是福州城市快速路的重要組成部分。全線采用高架橋,按自錨式懸索橋方案建設。由于沿途自然環境和地質變化較大,項目被劃分為5個區段進行設計

  近期布置雙向6車道

  螺洲大橋究竟是按雙向6車道,還是按8車道布設?考慮到大橋為永久性建筑,一旦建成改造難度較大,且隨著城市的發展,過江交通需求越來越大,因此,專家們提出,螺洲大橋主線橋采用適度超前的雙向8車道建設規模,并按遠近期結合方案實施——近期考慮布置雙向6車道,將最外側的一條機動車道布置為非機動車道以方便行人。

  扮靚烏龍江夜景

  該大橋采用景觀照明設計,業內人士稱,大橋夜景“將成為城市亮化的重要組成”。大橋從起點到龍祥島的橋梁段用帶狀LED燈勾勒出橋梁輪廓。在五座主塔的下半部分別安裝投光型金鹵燈,照亮塔身;主塔內外凹槽周邊裝上黃色帶狀LED,以顯現其金狀,猶如寶石的白色點狀LED燈嵌在金葉之中。

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