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　　昨日，12條線路入選國家旅游局公布的首批“中國國家旅游線路”備選名單。12條線路包括：絲綢之路線、香格里拉線、長江三峽線、青藏鐵路線、萬里長城線、京杭大運河線、紅軍長征線、松花江至鴨綠江線、黃河文明線、長江中下游線、京西滬桂廣線、濱海度假線。

　　《中國國家旅游線路初步方案（征求意見稿）》規定，國家旅游線路應當符合“典型性強、知名度大、交通通達、跨越多省”等條件。能夠集中體現中華文化和壯麗景觀的精髓，特色突出、形象鮮明，代表性強、獨特性強，對中國旅游業具有典型意義；應當是比較成熟的旅游線路，市場認可度、社會公認度比較高，形成了較大的旅游市場規模，并且旅游發展潛力和客源增長潛力比較大，能夠帶動市場發展；國家旅游線路要有比較完善的旅游基礎設施和旅游接待設施，公路、鐵路、航空通達性較好，旅游城鎮、旅游景區、賓館飯店等功能設施比較齊備，地理與氣候適游性等方面優勢明顯；應當跨越多個省區市，具有較大的體量和規模，擁有多個旅游服務中心城市或重點節點，能夠實現資源、市場、品牌共創共享。

　　而旅游局公布12條國家旅游線路主要目的是打造品牌，推動區域和地方旅游業發展。通過國家旅游線路整合相關省區市分散或分割的旅游形象，形成若干具有統一、清晰、明確形象的國家旅游線路品牌，作為中國國家旅游總體形象的有力支撐。在進一步加強國際國內宣傳促銷和市場推廣后，引導海內外游客旅游流向，打造一批旅游熱點線路、熱點地區和熱點產品，形成若干新的旅游消費熱點。搭建區域旅游合作平臺，從而推動區域和地方旅游業發展。

　　□ 相關新聞

　　《中國國家地理》探索瀾滄江源頭

　　探索大河的源頭，是人類探索地球的眾多沖動之一。2009年3月《中國國家地理》雜志特別策劃了“中國三條大江源頭的故事”，旨在關注有史以來源頭位置爭議最大的長江、黃河和瀾滄江。其中收集了職業探險家黃效文（香港中國探險學會）、科學家劉少創、張帆、作家陳維達、稅曉潔的文章，他們當中的劉少創、陳維達剛剛參與了青海省測繪局主持的三江源頭科學考察活動。《中國國家地理》執行總編單之薔以“大河本無源”為題，為這一專題書寫了點睛的一筆。這些文章并不能告訴讀者：瀾滄江是否要放棄“扎西氣娃”——當地藏民世世代代認定的源頭？但它們為大河探源提供了新的視角。

　　□ “中國國家旅游線路”首批備選名單

　　1絲綢之路

　　以絲路文化為核心，跨越河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆六省區，是一條典型的國際旅游線路，在海內外形成了較大的市場影響。

　　2香格里拉

　　以川滇藏民族文化和特色景觀為內涵，形成了從昆明經大理、麗江至迪慶的核心旅游線路，并輻射至四川甘孜及西藏等地，是中國目前熱點的旅游線路之一，在海內外旅游市場中深受歡迎。

　　3長江三峽

　　以峽谷景觀、高峽平湖風光、大壩景觀、歷史文化、地域文化為主要吸引物，是中國對外推廣的經典旅游線路。

　　4青藏鐵路

　　以青藏鐵路為依托形成的通往雪域高原的旅游線路，東起青海西寧，西至西藏拉薩，并延伸至西藏其他地區。

　　5萬里長城

　　長城是中華文化的象征，也是我國最為重要的旅游吸引物之一，東起山海關，西至嘉峪關，跨越東西多個省區市。

　　6京杭大運河

　　以京杭大運河歷史遺存為內涵，北起北京通州，南至杭州，跨越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，是我國東部貫穿南北的文化旅游線。

　　7紅軍長征

　　紅軍長征旅游線是目前我國紅色旅游中最受歡迎的旅游線，該線從江西瑞金出發，經江西、湖南、貴州、四川、陜西，直達延安，是我國貫穿東西、連接南北、重點在西部的旅游線。

　　8松花江—鴨綠江

　　以東北三省林海雪原、白山黑水、民族文化、邊疆風情為內涵，以冰雪旅游、文化旅游、生態旅游、邊疆旅游為核心，以大江界河旅游貫穿東北三省。

　　9黃河文明

　　以黃河文明為紐帶，自西向東連接青海、甘肅、寧夏、陜西、內蒙、山西、河南、山東八省區，重點是陜西、河南、山西、山東等中原黃河文化旅游區。

　　10長江中下游

　　以長江中下游城市群和世界遺產為核心，連接湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，以都市旅游、遺產旅游、山水觀光為特色。

　　11京西滬桂廣

　　該線路主要是以空中航線為主，連接北京、西安、上海、桂林、廣州五個著名旅游城市，是中國旅游市場最早對外推出、保持長久不衰的典型旅游線路，被譽為“經典中國”旅游線。

　　12濱海度假

　　以空中航線、海上航線連貫我國東部沿海度假城市旅游目的地，從北向南包括大連、煙臺、威海、青島、日照、連云港、福州、泉州、廈門、深圳、珠海、海口、三亞、北海等，突出中國濱海度假旅游品牌，引導居民休閑度假。