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解讀古運河風(fēng)貌帶整治規(guī)劃
日期：2008-06-27 來源：江南晚報 作者： 我要評論（）
從泰伯開鑿泰伯瀆開始，無錫與運河的緣分已經(jīng)長達(dá)3000年。運河給無錫人留下了太多的文化沉積。自無錫開始打造“山水名城”的巨大工程，環(huán)繞城區(qū)的9公里運河就被列為重點目標(biāo)。近日，幾經(jīng)論證的規(guī)劃方案終于出臺。本報特請主持規(guī)劃的市規(guī)劃局規(guī)劃編制管理處處長吳珂，對有關(guān)焦點問題予以解析。 [觀念 “時尚”轉(zhuǎn)變只為超越] 現(xiàn)在公布的《無錫古運河風(fēng)貌帶（環(huán)城運河段）綜合整治規(guī)劃》，是通過招標(biāo)，由大原建筑設(shè)計咨詢（上海）有限公司、李祖原聯(lián)合建筑師事務(wù)所完成的。期間，無錫多名文化專家、設(shè)計師參與了工作，并經(jīng)過各級領(lǐng)導(dǎo)多次審查，幾經(jīng)修改。其關(guān)鍵之處，是將吳文化、運河文化、工商文化這3大影響無錫城市命脈的核心元素貫穿始終。 轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)思維，規(guī)劃超越了環(huán)境整治、旅游開發(fā)的普通層面。所謂觀念的轉(zhuǎn)化，有3大亮點： 傳統(tǒng)航運經(jīng)濟(jì)→未來美學(xué)經(jīng)濟(jì) 環(huán)城運河徹底告別水運貿(mào)易、工業(yè)運輸?shù)慕巧蔀槁糜巍⑽幕?chuàng)意、休閑、生活的載體；局部建筑景觀整治→整體城市開發(fā) 環(huán)城運河整治，不是一個個小景點的連綴和營造，而是整個無錫“大格局大戰(zhàn)略”方向性的一個探索； 歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)→城市品牌打造 環(huán)城河沿岸文化景觀、歷史古跡豐富，綜合整治不僅限于文物保護(hù)。規(guī)劃的最終目的是展示其價值，挖掘出特色，并將其融入現(xiàn)代生活，成為“城市名片”的一部分。 [定位 貫古通今追求協(xié)調(diào)] 自2005年無錫市城市投資發(fā)展總公司開始對環(huán)城運河進(jìn)行河道清淤、兩岸環(huán)境改造后，關(guān)于環(huán)城河整治的方向與方法一直是市民關(guān)注的熱點話題。針對已公布的“四門八景”方案，也有不少爭論之聲。據(jù)了解，目前的方案雖幾經(jīng)修改，但仍屬概念性規(guī)劃。不過規(guī)劃總體定位方向已定：整體尊重舊城“龜背形”格局，空間劃分上以河道為中心，向外形成3個不同級別的控制區(qū)。 ①核心區(qū)：沿岸兩側(cè)30～50米范圍，即在運河水上和兩側(cè)觀光視線可達(dá)的地區(qū)。其景觀要求為“彰顯古代，突出近代”; 對緩沖區(qū)內(nèi)不符合控制風(fēng)貌的建筑，采取“基因移植”、“建筑美容”等方法，進(jìn)行“穿衣戴帽”式的改造。規(guī)劃根據(jù)這一原則，按照環(huán)城河不同地段的功能劃分，對建筑風(fēng)格、色彩、河岸、綠地系統(tǒng)等都作出了詳細(xì)的規(guī)范。使其在白天和夜晚有不同的景色。 [落實 治水修路溝通文化] 環(huán)城運河整治的目標(biāo)將落實在“治水修路、整地興業(yè)、建筑景觀”12個字概括的6個措施上。目前正在緊張進(jìn)行的水利設(shè)施建設(shè)、河道清淤、水體治污是第一步。而旅游線路的組織，也不僅是水上游船一個方案。在“文化導(dǎo)向、強(qiáng)化主題、突出品牌”的導(dǎo)向下，將圍繞沿線具有開發(fā)價值的旅游點，進(jìn)行文化主題性開發(fā)。通過水上、陸上的交通聯(lián)系，形成各景點間的互動。最后實現(xiàn)環(huán)城運河整體的城市主題旅游品牌效應(yīng)。 作為一個運河穿城、因河而興的城市。目前圍繞運河沿線，正在實施的歷史街區(qū)保護(hù)性開發(fā)工程還有惠山古鎮(zhèn)、清名橋沿河兩個。這兩個街區(qū)的規(guī)劃方案亦已通過了市府批準(zhǔn)。在環(huán)城運河的整治規(guī)劃中，充分考慮到了與這兩個街區(qū)的貫通和協(xié)調(diào)。環(huán)城運河妙光橋至清揚橋（文化宮橋）“望湖薰風(fēng)”一段，自然與古運河相連，可以沿河直達(dá)蘇州。從西水墩向南，則可進(jìn)入梁溪河景觀帶，直入太湖。至于從吳橋黃埠墩沿著龍頭浜游惠山的“乾隆皇帝下江南”線路，只要疏通河道，也是應(yīng)有之想。 [亮點 歷史陳跡煥然新生] 《無錫古運河風(fēng)貌帶（環(huán)城運河段）綜合整治規(guī)劃》“運河環(huán)城、四門八區(qū)”方案中，除了重建無錫歷史上著名的四大城門外，還喚醒、激活了許多湮滅在時代劇變中的歷史陳跡。 首藩方岳坊 淘沙巷朝陽廣場南側(cè)，南長橋南堍，聳立著兩根斑駁的石柱，這對前幾年重新豎起的石柱雖很不顯眼，卻是一座著名牌坊的遺存。從遺留下的那個護(hù)柱獅座的精致上，可以猜想出它褒獎的是一位名人。這是明代皇帝為褒獎無錫籍的封疆大吏龔勉（1536～1607）而敕建的。在牌坊以西，一向被無錫人認(rèn)為“破破爛爛”的新民路上，還殘存著幾十幢清末民國初的建筑，是傳統(tǒng)江南“枕河人家”的遺存。其中13號一幢沿街三開間，二造進(jìn)深，既有轉(zhuǎn)盤樓梯，開井里又有玻璃天棚。這座綠樹婆娑的院落自1860年起建，后來不斷添建，是無錫目前難得一見的江南“前店后坊”式店鋪建筑，保存了清末民初建筑風(fēng)格的復(fù)雜變化。在這片被無錫人稱為“淘沙巷”的狹小地域，自宋代起就是“錫山驛”的所在。在現(xiàn)代郵政、通信業(yè)建立之前，中央與地方的文書傳達(dá)全憑這套官方主辦的驛站系統(tǒng)。歷史上與淘沙巷毗鄰的馬廠弄里是驛站飼馬之所，淘沙巷的驛館里，則是傳送文書人員和過往官員的住宿之所。 規(guī)劃中，這一段定位為無錫傳統(tǒng)居住模式的保護(hù)與開發(fā)，同時承擔(dān)一定的大眾旅游、休閑、親水和景觀功能，形成“原汁原味”的特色濱河開放空間。新民路保留為開敞的街道空間，而淘沙巷則為曲折幽長的弄堂空間，古碼頭和原通過碼頭的窄巷空間得以保留，專家們描繪說，這里的設(shè)計理念是盡量保持原有底層高密度住宅區(qū)風(fēng)貌，民居相連組成條條街巷，隨處可見“腳下青石路，頭頂一線天”的江南水鄉(xiāng)風(fēng)格。并計劃引入花燈、龍船等民俗活動，在傳統(tǒng)歷史中激發(fā)出時代的活力。 日暉巷七十年前，日暉巷是無錫城中最著名的“商務(wù)區(qū)”。現(xiàn)在東大街、西大街都因城市改造拆遷，僅留下日暉巷七十余米，依然保持著往昔的寧靜。這里的22號，是無錫市保存最古老的茶樓，雖然字號早已不存，但那花窗仍能讓人想見當(dāng)年的繁盛。巷中一片民宅里還保留著不少精美的磚雕門樓以及富有個性的轉(zhuǎn)盤樓，還有當(dāng)年的“金昌字號醬油作坊”和“福來和號醬園糟坊”。這里曾被運河申遺考察組專家們稱為古運河沿岸最后的“珍寶”。 得益于環(huán)城運河的綜合整治，日暉巷不但得以保留，還將成為整個風(fēng)貌帶中耀眼的一節(jié)。根據(jù)規(guī)劃，這里的民居建筑將“修舊如故”。通過重新利用，恢復(fù)這個歷史地段的活力。形成一片雙層坡頂民居建筑為主，又有單層、三層，高低錯落的密集建筑群。 業(yè)勤紗廠 工業(yè)遺產(chǎn)公園現(xiàn)在還記得業(yè)勤紗廠的無錫人已不多了。早在1937年11月，這座建在羊腰灣古運河畔的工廠，就被日本侵略軍的炸彈給炸毀了。但研究近代經(jīng)濟(jì)史、無錫史的學(xué)者們都記得。清光緒二十二年（1896年）冬，這座有著十六開間兩層樓的青磚車間、在粉墻黛瓦中突兀豎起大煙囪的工廠開工了。它是中國最早的現(xiàn)代工業(yè)之一，也是全國第一家機(jī)器紡織廠。該廠的創(chuàng)辦者，是曾在清廷任職、深受李鴻章賞識的無錫人楊宗濂、楊宗瀚兄弟。該廠規(guī)模最大時有工人1000余名，年產(chǎn)棉紗7000多件。 現(xiàn)在的業(yè)勤紗廠原址上，幾乎沒有任何當(dāng)年的遺跡，但曾經(jīng)的“第一”卻是非常具有歷史意義的。規(guī)劃中，擬在古運河畔恢復(fù)當(dāng)年的業(yè)勤碼頭。在原址上象征性恢復(fù)部分符號性建筑或設(shè)備標(biāo)志。附近還有建立規(guī)模較大的近代工業(yè)遺產(chǎn)公園，以無錫民族工業(yè)為創(chuàng)意元素的設(shè)想。 惠元面粉廠、橫浜里…… 中國風(fēng)景園林網(wǎng)獨家稿件聲明：該作品（文字、圖片、圖表、音頻、視頻）特供中國風(fēng)景園林網(wǎng)使用，未經(jīng)授權(quán)，任何媒體和個人不得全部或部分轉(zhuǎn)載。 相關(guān)新聞
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